发布单位：恒垒建设有限公司 发布时间：2022-7-18
桥梁加固
桥梁加固的目的和要求
1、桥梁加固的主要目的
一是---桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。
2、桥梁加固的基本要求
一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供---条件。粘贴碳纤维增强塑料加固法碳纤维具有高强度，材质轻，耐腐蚀的优点。二是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。三是不中断交通或尽量减少中断交通。四是对已发现的缺陷，要---加固好，不留后患;加固设计应按规范进行。五是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至。六是技术---、耐久适用、养护方便。
粘贴碳纤维增强塑料加固法
碳纤维具有高强度，材质轻，耐腐蚀的优点。此法采用专门的树脂将碳纤维粘贴于混凝土结构受拉表面，碳纤维与原结构形成新的受力整体，碳纤维与钢筋共同承受荷载，降低了钢筋应力，从而使结构达到了加固和补果。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。其主要特点是：几乎不增加结构自重和截面尺寸，不改变净空高度，施工方便，对原结构几乎不会造成新的损伤，具有---的耐腐蚀性、耐久性和性能，根据受力分析可进行多层粘贴进行补强，其方向性也可以灵活掌握。该方法的缺点是弹性模量与强度比值过低；环氧树脂在温度大于60℃时会呈现软化现象，而桥梁一般受到阳光直射，桥面温度大于60℃的可能性很大，不利于采用树脂胶作粘贴剂。
体外预应力加固法
体外预应力结构与体内预应力结构本质的区别在于体外预应力结构的预应力筋布置在主体结构之外，因体外预应力索通常为由多根钢绞线组合成的集中钢索，故称为体外预应力索。体外须应力加固法优点如下：（1）在自重增加很小的情况下，能够大幅度---和调整原结构的受力状况，提高承重结构的刚度、抗裂性能。体外预应力加固通常是在梁底或梁侧下部增设预应力加劲钢丝索或预应力粗钢筋补强并分别锚固在梁的两端，通过设置一定的联结构件使预应力拉杆与梁体构成一个析架体系，成为一次超静定结构，施加体外预应力，抵消部分恒载应力，起到卸载的作用，从而较大提高桥梁结构的承载能力。
1.预应力碳纤维板加固属于主动加固技术，利用碳纤维板高强的材料特性，通过对碳纤维板预张拉，产生初始预加力，用来平衡原梁部分载荷，从而很大程度---裂缝的开展和减小裂缝宽度，有效减小结构构件的挠度，---内部钢筋的应变，提高钢筋的屈服荷载和结构的---承载能力。这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。
2.预应力碳纤维板加固可与裂缝修复同时进行，加固后的混凝土结构可以抵抗各种酸、碱、盐的腐蚀，---地降低了结构的维护费用，延长了结构的使用寿命。
3.采用预应力碳纤维加固的混凝土结构可有效提高被加固桥梁的抗弯承载力和强度，恢复挠度变形，闭合裂缝。
4.补强后基本不改变构件的形状与重量。
5.碳纤维板材更适用于采用预应力加固方式，更能充分发挥碳纤维高强度作用
