发布单位：恒垒建设有限公司 发布时间：2022-8-24
桥梁加固
体系转换加固法
体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造，达到使桥梁的受力体系和受力状况发生---性的改变，并能够起到减小其承重构件的应力作用，终达到提高承载能力的目的效果。目前的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力---，给旧桥加固带来了风险。
体外预应力加固法
体外预应力结构与体内预应力结构本质的区别在于体外预应力结构的预应力筋布置在主体结构之外，因体外预应力索通常为由多根钢绞线组合成的集中钢索，故称为体外预应力索。体外预应力加固通常是在梁底或梁侧下部增设预应力加劲钢丝索或预应力粗钢筋补强并分别锚固在梁的两端，通过设置一定的联结构件使预应力拉杆与梁体构成一个析架体系，成为一次超静定结构，施加体外预应力，抵消部分恒载应力，起到卸载的作用，从而较大提高桥梁结构的承载能力。首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的---性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。
随着我国经济的高速增长和交通量的迅---加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下，桥梁会出现开裂、承载能力降低、使用年限缩短，甚至坍塌的情况。
为了适应我国未来经济发展的需求，以节约投资和可持续发展为原则，桥梁梁板结构功能在没有完全丧失，只是性能减弱及安全度下降的情况下，会对其进行补强与加固处理，达到提高其承载能力、恢复其工作性能及延长其正常使用年限效果。
预应力碳纤维板加固系统是规范中规定可以在不卸荷、不阻断交通情况下进行有效加固的方法之一，所用高强纤维复合材料，具备轻质、高强、耐老化的特点，加固后几乎不增加原结构的自重和体积，是非常理想的桥梁加固解决方案。
体外预应力加固法。对于钢筋混凝土或预应力混凝土梁或板，采用对受拉区施以体外预应力加固，可以抵消部分自重应力，起到卸载的作用，从而能较大幅度地提高梁的承裁能力。体外须应力加固法优点如下：
（1）在自重增加很小的情况下，能够大幅度---和调整原结构的受力状况，提高承重结构的刚度、抗裂性能;
（2）由于承重结构自更增加小，故对墩台及基础受力状况影响很小，可节省对墩台及基础的加固;
（3）对桥梁营运影响较小，可在不---通行的条件下加固施工
